Radnabenmotoren: Die Zukunft des Antriebs an alten Autos?
“Wir wollen eine Million Benziner umrüsten” — so der Slogan zu der Idee mit Radnabenmotoren.
Rapid Electric Vehicle Retrofit (REVR) ist eine neue Methode zur Umrüstung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV), die erhebliche Kosten- und Zeiteinsparungen bietet. Dies soll mit dem bisher einfachsten Retrofit-Ansatz (Fotos: REVR) gelingen. Ein Axialfluss-Nabenmotoren an jedem Hinterrad des Autos und ich habe ein Hybrid-Elektrofahrzeug.
Alexander Burton, ein 21-jähriger Student, hat das REVR-System entwickelt, einen einfachen und wirtschaftlichen Bausatz, mit dem Diesel- oder Benzinautos in Hybridfahrzeuge umgewandelt werden können.
Was ist überhaupt ein Radnabenmotor?
Radnabenmotoren sind eine innovative Technologie, die in den letzten Jahren immer mehr an Bedeutung gewonnen hat. Sie werden in Elektrofahrzeugen eingesetzt und bieten zahlreiche Vorteile gegenüber herkömmlichen Antriebssystemen.
Ein Radnabenmotor ist ein elektrischer Motor, der direkt in das Rad integriert ist. Dadurch entfällt die Notwendigkeit eines Getriebes und einer Antriebswelle, was zu einer vereinfachten Konstruktion des Fahrzeugs führt. Zudem ermöglicht der Radnabenmotor eine individuelle Steuerung jedes Rades, was zu einer verbesserten Traktion und Stabilität führt.
Ein weiterer Vorteil von Radnabenmotoren ist ihre Effizienz. Durch den direkten Antrieb wird keine Energie durch Reibungsverluste im Getriebe verschwendet. Zudem können sie beim Bremsen als Generator fungieren und die gewonnene Energie zurückgewinnen, was zu einer erhöhten Reichweite des Fahrzeugs führt.
Darüber hinaus bieten Radnabenmotoren eine hohe Leistungsfähigkeit. Sie können schnell beschleunigen und bieten ein hohes Drehmoment, was insbesondere bei Elektrofahrzeugen von Vorteil ist. Zudem sind sie sehr leise und vibrationsarm, was den Fahrkomfort erhöht.
Ein weiterer Pluspunkt von Radnabenmotoren ist ihre Platzersparnis. Da sie direkt im Rad integriert sind, bleibt mehr Raum im Fahrzeug für andere Komponenten wie Batterien oder Gepäck. Dies ermöglicht eine bessere Ausnutzung des verfügbaren Platzes und eine flexiblere Fahrzeuggestaltung.
Trotz all dieser Vorteile gibt es jedoch auch einige Nachteile von Radnabenmotoren. Zum einen sind sie aufgrund ihrer komplexen Konstruktion normal teurer als herkömmliche Antriebssysteme. Zudem ist die Wartung und Reparatur aufgrund der Integration in das Rad schwieriger und erfordert spezielles Know-how.
Das bietet der Erfinder an
Die Firma REVR will diesen als Nachrüstsatz anbieten, der schnell installiert und für weniger als 5.000 Euro erworben werden kann. Ein kompaktes 15-kWh-Akkupaket und die Motorsteuerung sollen in der Reserveradmulde im Kofferraum Platz finden. Das Akkupaket habe eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern je nach Fahrweise und Gelände.
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